2009-12-27 16:18:00 本文累计点击507984次 评论(46)
方向盘有着奥迪一贯的良好握感，左减右加的换挡拨片对于双离合变速箱来说是如虎添翼的配备。
这辆高配版本有电子手刹、AUTO Hold停车制动保持功能、无钥匙点火按钮等，非常齐全，方便智能。
奥迪的MMI系统是针对宝马i-Drive而生，本来这类系统的出发点是用简单的界面控制车辆的众多功能，包括行驶模式、导航、电话、音响等；但Q5的MMI周围已经发展出极多的按钮，驾驶者几乎不可能记得住这些按钮的位置，驾驶过程中无可避免的要低头找按钮，并不是一个很符合人体工程的设计。
倒车影像系统结合了实际影像、图形提示、泊车辅助线以及距离提示色块，已经非常智能了，但还是没有英菲尼迪EX35的前后左右四个摄像头来得那么直接好用。
盲区提示系统不是奥迪发明的，但奥迪把它应用得很好，当一侧盲区有车时，后视镜内侧的黄灯就会闪烁，是很好的主动安全设备。如果驾驶者不喜欢这个功能（或嫌它烦），也可以手动关闭，关闭的按钮就在驾驶席车门的A柱上。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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